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论特斯拉的兼容性 外出充电没烦恼简单救急

2017-05-22 18:29:57 汽车之家

  今日小编为大家一起体验一下特斯拉充电器,据小编走访了解到,由于各国的电源插头制式不同的原因,所以在外出出行之前需要带上符合当地制式的插头,否则身上一切电子设备就尴尬了,电动汽车作为“大型用电器”在充电兼容性上同上存在这样的问题,比如特斯拉这位“歪果仁”,下面我们就一起来看看吧。

论特斯拉的兼容性 外出充电没烦恼简单救急

  在去年广州车展上发布了一款充电头适配器,作用就是可以插在任何一个符合新国标标准的非特斯拉充电桩上充电,好处不用多说,在兼容性的用户体验上又做了一个加分项。

  相当于手机/电脑适配器?

  形式上雷同,可以这样理解,但与家用电器不同的是,电动车的适配器不光是把不同规格的插头进行物理连接,由于充电设备的技术标准和运营商不一样,还需要相应的通信协议匹配才能支持充电。

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  续航里程+充电设备=活动半径

  现阶段用户对于电动车最主要的担忧,就是活动半径有限,而影响活动半径的原因无非两条,就是续航里程和充电设备的完善度,缺一不可。假设公共充电桩的建设比较完善,如果你的车最大续航里程只有200公里的话,那么这车也很难满足中长途里程,因为不是在充电就是在去充电桩的路上。

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论特斯拉的兼容性 外出充电没烦恼简单救急

  据小编对特斯卡的了解,最新产品线最大续航里程从400公里到600多公里不等,对于京津冀、长三角、珠三角这样充电桩资源丰富的中途移动来说不是问题,但对于偏远的目的地来说,如果路途中没有特斯拉充电桩,那么基本是跑不过去的,充电头适配器的出现则会大幅增加特斯拉的使用半径,下面我们接着看。

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